De 2.0 liter E motoren met  benzine-injectie zijn alleen leverbaar geweest in het Kadett Rallye 2.0E. De motor verschilt in een aantal details van de 2.0 EH motor, .
Het 2.0E motorblok was uitgevoerd met hydraulische klepstoters. Hetzelfde motorblok werd ook geleverd in de Opel Ascona 2.0E Sport, de Manta 2.0 GT/E (later GSi) en de Opel Record 2.0E.

Het 2.0E motorblok verschilt qua opbouw slechts in detail van het  2.0 EH

  Specificaties 2.0 CIH2.0E
  ProductieVanaf januari 1978
  Maximum vermogen  110 pk (81 kW)
bij 5400 tpm
  Maximum koppel162 Nm
bij 3400 tpm
  Aantal cylinders4 in lijn
  Boring x slag95×69,8 mm
  Cylinderinhoud effectief1979 cc
  Compressieverhouding9,4:1
  Benzinesoort,
  vereist octaangetal (RON)
Super
min. 98 RON
  BrandstofvoorzieningBosch L-jetronic
Elektronisch geregeld benzine-inspuiting
  ChokeElektronisch geregeld
  Stationair toerental850 tpm
  Toegelaten toerentalKort max. 6150 tpm / constant max 6000 tpm
  Krukas5x gelagerd
  NokkenasVia ketting aangedreven, 4x gelagerd
  Olievulling carter3,8 liter
  Ontstekingsvolgorde1-3-4-2
Specificatie 2.0E
BrandstofsoortSuperbenzine
BrandstofvoorzieningElektronisch geregeld
Aantal cylinders4 in lijn
Boring x slag95×69,8 mm
Cylinderinhoud1979cc
Maximum vermogen110pk/81kW bij 5400tpm
Maximum koppel162Nm bij 3400tpm
Stationair toerental850tpm
Max. toegelaten toerental (kort/lang)6150tpm/6000tpm
Krukas5x gelagerd
Compressieverhouding9,4:1
NokkenasCIH, via ketting aangedreven, 4x gelagerd
ChokeElektrisch
Olievulling carter3,8 liter
Ontstekingsvolgorde1-3-4-2